Lidostas Plāni 'apdraudēt' Honkongas Delfīnus

2024 Autors: Daisy Haig | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 03:11

Honkonga - Honkongas vērienīgie plāni paplašināt savu lidostu, lai apmierinātu strauji augošo pieprasījumu, ir izraisījuši vides aizstāvju protestus, kuri apgalvo, ka tas vēl vairāk apdraudēs pilsētas retos ķīniešu baltos delfīnus.

Ķīnas dienvidu pilsēta pagājušajā nedēļā sāka trīs mēnešu konsultāciju par 20 gadu lidostas attīstības plānu, kurā iekļauts priekšlikums par jaunu trešo skrejceļu, jo reģionā strauji pieaug kravu un ceļojumu pieprasījums.

Aviokompānijas ir izvirzījušas trešo skrejceļu, kas maksātu līdz USD 136,2 miljardiem (USD 17,5 miljardiem), lai nodrošinātu, ka lidosta - pasaulē lielākais kravu centrs 2010. gadā - saglabātu konkurētspēju pasaules mērogā.

Šis projekts būs pilsētas visu laiku dārgākais infrastruktūras projekts, ņemot vērā paredzamo inflāciju 10 gadu būvniecības periodā.

Bet vides aizstāvji apgalvo, ka projekts, kas paredzētu 650 hektāru (1, 600 akru) zemes rekultivāciju no jūras, apdraudētu Ķīnas balto delfīnu izdzīvošanu, kuru iedzīvotāju skaits jau tagad ir samazinājies.

"Trešais skrejceļš sagādās milzīgas problēmas baltajiem delfīniem," aģentūrai AFP sacīja Honkongas delfīnu saglabāšanas biedrības priekšsēdētājs Semjuels Hungs.

"Tas būs tieši delfīnu populācijas diapazona centrā Honkongā. (Skartā teritorija) parasti tiek izmantota kā koridors, lai viņi varētu pārvietoties turp un atpakaļ. Tas aizvedīs dzīvotni prom no delfīniem," viņš teica.

Eksperti saka, ka Pērļu upes deltas reģionā, ūdenstilpē starp Makao un Honkongu, ir apmēram 2 500 zīdītāju, kurus dēvē arī par sārtiem delfīniem. Apmēram 100 atrodas Honkongas ūdeņos, bet pārējie - Ķīnas ūdeņos.

Delfīni, Indijas un Klusā okeāna kupra delfīnu pasuga, ir unikāli ar rozā ādu. Starptautiskā Dabas aizsardzības savienība tos ir uzskaitījusi kā "gandrīz apdraudētus".

Zīdītājs bija oficiālais talismans nodošanas ceremonijā, kad bijušā Lielbritānijas kolonija 1997. gadā atgriezās Ķīnas pārvaldē, savukārt delfīnu vērošana ir viens no tūrisma objektiem Honkongā.

Bet Hung teica, ka viņu iedzīvotāju skaits pēdējos gados ir bijis "ievērojams samazinājums", ko apdraud pārzveja, jūras satiksmes pieaugums, ūdens piesārņojums, biotopu zudums un piekrastes attīstība.

"Honkonga ir svētīta ar baltajiem delfīniem, neskatoties uz tik mazu ūdeņu platību. Mums ir ļoti svarīgi aizsargāt šo populāciju," aģentūrai AFP sacīja Endija Kornvija, WWF Honkongas dabas aizsardzības grupas direktors.

"Ietekme uz vidi būs liela. WWF nav pret attīstību vērsta, bet Honkongas iedzīvotājiem ir jāapzinās tā ietekme," sacīja Kornviss, atsaucoties uz lidostas paplašināšanas plāniem.

Pastāv arī bažas, ka trešais skrejceļš pasliktinās pilsētas jau tā nopietno gaisa piesārņojumu un kavē tās mērķi līdz 2020. gadam samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas līdz 33 procentiem, pamatojoties uz 2005. gada līmeni.

Slikta gaisa kvalitāte ir biežas sūdzības starp septiņiem miljoniem blīvi apdzīvotā finanšu centra iedzīvotāju, kuru satriecošo panorāmu bieži aizsedz smogs.

Jauna skrejceļa, tostarp vietējā pārvadātāja Cathay Pacific un Starptautiskās gaisa transporta asociācijas (IATA), aizstāvji apgalvo, ka izšķiroša nozīme ir trešajam skrejceļam, un saskaņā ar lidostas pārvaldes sniegto informāciju pašreizējie divi skrejceļi piesātinājuma punktu sasniegs ap 2020. gadu.

Lidostas projektā ir iekļauta arī cita iespēja, proti, uzturēt divus skrejceļus un uzlabot iekārtas par paredzamajām izmaksām USD 42,5 miljardu apmērā.

"Ja Honkongas starptautiskā lidosta nepaplašinās vai neizdosies savlaicīgi paplašināties, lai apmierinātu mūsu nākotnes aviācijas satiksmes pieprasījumu, tam būs nelabvēlīgas sekas," brīdināja Honkongas lidostas pārvaldes vadītājs Stenlijs Hui.

Jaunā skrejceļa cenu zīme būtu krietni augstāka par HK 55 miljardu USD izmaksām par esošajām iekārtām lidostā, kas tika atvērta 1998. gadā, sakarā ar būvniecības materiālu cenu paaugstināšanos un nepieciešamo meliorācijas apjomu.

Lidosta, kas ierindojusies trešajā vietā visā pasaulē, ņemot vērā starptautiskos pasažierus, kuri lidoja 2010. gadā pēc Londonas un Parīzes, noslogotāko dienu aprīlī piedzīvoja ar 1 003 lidojumu kustību.

Tā 2010. gadā apkalpoja 4,1 miljonu tonnu kravu un 50,9 miljonus pasažieru.